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降价也卖不动,传统豪华车为何“不香了”?

降价也卖不动,传统豪华车为何“不香了”?

经销商之所以选择彻底“换道”,背后是算得极其清楚的账本。当保时捷卖一台车要亏损七八万、宝马3系价格跌破20万出头时,奔驰、宝马和奥迪的整车利润率已探底至4%以下。但比账本更早发生改变的,是动力路线的巨变与消费者的心智...

油电资讯 追逐速度
26-09-07 4.13 K
旗舰,要如何定义?

旗舰,要如何定义?

2026年的中国汽车市场,正站在一个微妙的分水岭上。一方面,新能源渗透率持续攀升,用户对电动化、智能化的接受度早已跨越早期阶段,开始进入主流大众市场。另一方面,经济环境的不确定性让消费决策变得更加审慎——用户不再单...

车财资讯 追逐速度
26-09-04 4.69 K
谁在抛甩车企?

谁在抛甩车企?

仅一年,赛力斯市值从3000亿元跌到900亿元;江淮汽车股价从58元的高点跌回21元。这两家企业的共同点是:高度依赖华为鸿蒙智行模式,自身业务板块竞争力待提升。两家车企也成为这轮整车板块回调跌得最狠的那一批。比亚迪...

逐光资讯 追逐速度
26-09-04 5.31 K