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到了泰国,东风风行为何不再做“全球车”?

到了泰国,东风风行为何不再做“全球车”?

这次亮相最值得琢磨的,是东风风行释放的一个信号:他们打算放弃那种“一套模具卖全球”的通行做法,转而开始研究泰国的雨季和曼谷的摩托车了。 泰国不是“缩小的中国市场” 很多车企出海时容易犯一个惯性错误:觉得东南亚无非...

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首试法拉利849 Testarossa,1050马力!

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在混动与性能的极限交汇点上,法拉利再次试图重新定义“驾驶激情”。这一次,法拉利将SF90进化为849 Testarossa,用1050马力的“Testarossa之名”回应所有质疑:性能还能更疯狂吗?答案,在赛道上揭...

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