7月9日，奇瑞风云旗下C级旗舰轿车A9L正式上市，预售价为15.99万元至22.99万元，正式售价为14.99万元至20.79万元。更值得一提的是，奇瑞还提供了1万元的置换补贴，这意味着最低售价仅为13.99万元起。
随着风云A9L的上市，C级插混家轿市场似乎形成了比亚迪汉DM-i、吉利星耀8 EM与风云A9L三足鼎立的局面。那么，这三款车型究竟该如何选择呢？
首先，这三款车型均定位为中大型轿车。然而，从具体的车身尺寸和轴距来看，风云A9L在三款车型中表现最为突出，其次是吉利银河星耀8 EM，而汉DM-i在尺寸方面则全面处于劣势。
从设计角度来看，三款车型各具特色。汉与风云A9L均展现出浓厚的行政气息，大气而沉稳，气场十足。然而，从审美的角度来看，风云A9L在长时间观赏后显得更为优雅。与汉DM-i和风云A9L不同，星耀8 EM的设计风格则更加大气且运动，更受年轻用户的青睐。
在内饰方面，风云A9L与星耀8 EM均采用了当前主流的新能源座舱设计，简约大方，干净利落。相比之下，汉DM-i的座舱在2020年汉系列车型刚推出时堪称数一数二，但五年时间过去，如今看来略显过时，显得有些老气。
在数据方面，风云A9L的尺寸最大是客观事实，但其外观是否美观则取决于个人的审美需求。就笔者而言，更倾向于风云A9L或星耀8 EM。
再来看价格，目前在售的比亚迪汉DM-i官方优惠后的售价区间为13.58万至22.08万元，吉利星耀8 EM限时优惠加换购的价格为10.68万至14.28万元，风云A9L的置换价为13.99万至19.79万元。从价格层面来看，星耀8 EM最具竞争力，其次是风云A9L，最后是汉DM-i。
但结合产品力来说，风云A9L在部分方面有比较突出的优势。如风云A9L全系33.68度的电池，除四驱车型外，CLTC工况下纯电续航260km，对比下来，汉DM-i全系125km的CLTC纯电续航，星耀8 EM的CLTC纯电续航提供60km与130km两个版本，理论上，星耀8 EM 60km的纯电续航是有些逊色，但结合价格来说，也在情理之中，因为优惠后顶配的价格无限接近汉DM-i与风云A9L的起售价。
其二，风云A9L拥有前双叉臂加后五连杆双独立悬挂，同时底盘结构件使用了大量铝制材料，并同时也搭载了CDC电磁悬挂结构，汉DM-i与星耀8 EM的均为前麦弗逊后五连杆的结构，用料也主要以钢铁的材料，且特别要强调的是，汉DM-i2025款的车型，底盘结构用料相比2024款版本有简配。
综合全域的产品力来看，风云A9L与比亚迪汉和吉利银河星耀8 EM则各有优势，以动力来说，汉DM-i全系200kW的电机，而星耀8 EM提供175kW与160KW两种功率的电机，风云A9L单电机功率160kW，双电机车型电机功率355kW，从单电机车型来看，风云A9L在动力上相比两款竞品稍逊风骚，但却又是三款车型中唯一提供双电机的车型。因此，若是在乎动力，并且预算较高，那么很明显，风云A9L是三者中的唯一选择。
智能驾驶层面，三款车型基本不分伯仲，无论是风云A9L的猎鹰智驾、汉DM-i的天神之眼还是吉利银河星耀8 EM的千里浩瀚，都是主流的智驾系统，但从配置丰富性来看，汉DM-i在这个层面更有优势，全系车型都搭载了支持高速路段智能领航的L2级智能驾驶辅助系统，且在顶配车型上配备了支持城区领航智能驾驶辅助功能，而星耀8 EM与风云A9L虽然也全系都搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，但入门车型并不支持高快领航，在配置的下放程度上不如汉DM-i。
类似座椅通风加热按摩、手机无线充电、空调音响等一系列的舒适性配置，三大车型大同小异，区别不大。
最后·态度
综合以上各方面来看，风云A9L有明显的长处，比如纯电续航，底盘素质，以及没有提及的90kW的快充速度，这都是星耀8 EM以及汉DM-i没有的，而其它各方面的能力又没有明显短板，对于不想高频充电，追求驾乘质感与用料的用户来说，风云A9L无疑是三大车型中的不二之选；相比之下，吉利银河星耀8 EM在产品力不错的同时，价格更具优势，主打性价比，因此预算不高的情况下，星耀8 EM是最合适的选择，甚至15万出头就能买到顶配版本，而汉DM-i确实还是有不错的市场地位，市场认知度更高，不过竞争力相比之下正在受到冲击，不然，官方也不会推出汉L来稳一稳市场，所以需要辨识度和被认可的用户，可以选择汉DM-i。
