入手马自达3昂克赛拉2.0L质尊版三个月了，当初就是冲着"东瀛宝马"的操控口碑和魂动设计来的。官方WLTC综合油耗标称5.8L/100km，作为一台2.0L自然吸气发动机的紧凑型轿车，这个数据相当亮眼。这次专门跑了一趟高速，验证一下创驰蓝天技术的省油实力。
马自达3 昂克赛拉 最低售价：7.99万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.81 懂车实测空间·性能等 车友圈49万 车友热议 二手车2.08万起 | 1051 辆车辆参数
昂克赛拉搭载创驰蓝天SKYACTIV-G系列2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW/158马力，峰值扭矩202N·m，压缩比高达13:1，配合缸内直喷和4-2-1排气技术实现高效燃烧。匹配6挡手自一体变速箱，这套6AT被公认为同级最优秀的自动变速箱之一。车身尺寸4662×1797×1445mm，轴距2726mm，前麦弗逊后扭力梁悬架，前置前驱，整备质量1385kg，油箱容积50L，加注92号汽油。
测试条件
测试路线为北京东五环至唐山市区，单程约180公里，往返共360公里。当天气温21度，空调22度AUTO模式，普通模式，仅驾驶员一人。出发前加满油并清零里程，返程后同一加油站加满计算实际油耗。
测试过程
早上8点出发，京哈高速全程保持100-120km/h巡航。昂克赛拉的2.0L自吸发动机在高速工况下表现轻快，油门响应线性，6AT变速箱换挡逻辑清晰，120km/h巡航时转速约2400rpm，比涡轮增压车型略高但噪音控制得不错。底盘调校偏运动，路感清晰但不颠，高速变道车身跟随性很好。返程唐山段有约8公里拥堵，走走停停时油耗有所上升，但自然吸气发动机的平顺性在拥堵时反而是优势。
马自达3 昂克赛拉
测试结果
总行程362.5公里，加油21.03升。
计算结果：21.03÷362.5×100=5.8L/100km
表显油耗为5.5L/100km，与实际有约5.5%误差。这个成绩与官方标称完全一致，高压缩比自吸发动机的燃油经济性确实名不虚传。
用车成本
按92号汽油7.8元/升计算，百公里油费仅45元。对比同级别的思域1.5T（实测6.5-7.5L/100km）和卡罗拉1.2T（实测6-7L/100km），昂克赛拉的油耗表现属于第一梯队。50L小油箱加满不到400元，高速续航可达700公里以上。
总结
作为一台2.0L自吸紧凑型轿车，昂克赛拉5-7升的实际油耗确实令人满意。创驰蓝天技术通过高压缩比实现了动力与油耗的平衡，6AT变速箱的平顺性和响应速度也是同级标杆。目前2.0L质尊版经销商报价约13.19万，优惠后落地不到14万就能拥有158马力+人马一体的驾驶乐趣，对于追求操控的年轻人来说性价比很高。唯一需要注意的是后排空间偏小、后悬架为扭力梁，介意这两点的建议实际体验后再做决定。
