长期以来，泰国在东盟汽车市场中占据着非常重要的地位。这里用的是右舵车型，是以前中国车企难以切入的市场。但现在这里已经成为了中国车企全球化战略中的棋眼。
早年，中国车企更热衷于出口或者通过建立CKD工厂来实现本地化。但这种看起来简单的方式，本质上是粗放式管理的延续。而当企业真正理解了市场之后，就会发生新的变化。
比如说在这次曼谷车展上推出的新车FRIDAY新能源SUV，它采用了IP67级防水电池包，为的是可以更好的应对曼谷年均1500毫米的降雨量。经过专属调校的底盘，将灵敏度提升了21%，这样就能在拥堵的曼谷表现更加从容。再加上创新的增程式动力，无论在石油紧张的当下还是长途出行的需要，它都能从众多车型中脱颖而出。
东风风行的另一款旗舰MPV，星海V9聚焦家庭与商务双重场景，2+2+3座椅布局配合智能座舱系统，精准契合泰国三代同堂的家庭结构与中小企业主的商务接待需求。双车矩阵形成"刚柔并济"的产品组合，覆盖主流消费层级。
创新不止表面，东风风行的本地化战略更是延伸至技术研发、生产制造、营销服务的全价值链。通过设立泰国研发中心，组建本地化工程团队，企业实现了从"中国设计"到"泰国智造"的跨越。这种深度融入不仅带来产品竞争力，更创造了超过500个本地就业岗位，推动中泰汽车产业协同升级。
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