近期，大众品牌一款全新中大型SUV正式亮相，名为ID.ERA 8X。该车定位为中大型SUV，并搭载增程式动力系统，官方更将其定义为“德系驾控旗舰SUV”。这一设定多少令人感到些许错愕，毕竟过去德系车普遍偏向紧凑，鲜有尺寸较大的车型，即便是进口的大众途锐，其车长也未突破5米。然而，随着传统设计思路逐渐难以适应当下用户需求，大众也在加速推进产品迭代。接下来，我们不妨看看这款ID.ERA 8X究竟具备哪些值得关注的亮点。
先看外观，整个前脸的造型，其实和造车新势力基本是同一套路——贯穿式光带、大面积封闭中网、分体式大灯，一样都不少。所以，还有人说这设计俗气吗？你看看现在的大众，也是差不多的路子。
从侧面看，这款大众ID.ERA 8X采用了半隐藏式的机械门把手设计，这种造型显然是基于安全性的考量。同时，它还配备了20英寸的大轮毂，整体偏向半密封的风格，车身线条修长，配合悬浮式车顶，营造出一种独特的视觉效果。不知道大家是否也有同感，这侧面轮廓与路虎揽胜系列颇有几分相似？可能很难想象，这竟然是一辆大众SUV。
尾部同样延续了横平竖直的线条设计，搭配贯穿式尾灯与宽体尾部造型，整体视觉更显稳健。车身尺寸方面，这款大众ID.ERA 8X的长宽高分别达到5020/1997/1750mm，轴距为2970mm。值得一提的是，新车在灯光系统上倾注了大量设计巧思，车头与车尾均融入了浓厚的科技元素。其中，前大灯采用六组高能格灯组结构，内含六个独立光源，能够呈现出层次分明的照射效果。而在车尾部分，则实现了交互式灯光体验，通过尾灯的点亮变化实时显示车辆状态，这一配置颇具趣味性与辨识度。
再来看内饰部分，如果遮住车标，你可能会误以为这是理想或深蓝这样的新势力车型——确实很像。车内采用主流的橙色主题，搭配液晶仪表和贯穿式连屏，屏幕尺寸达到15.6英寸，科技氛围到位。同时，大五座布局让空间表现十分出色。人脸识别、语音控制、智能AI等配置一应俱全，几乎与新势力品牌看齐。毕竟大众斥巨资入股小鹏，为的不正是这套智能系统吗？
动力系统方面，大众ID.ERA 8X搭载了一套由1.5T发动机与电机组成的增程式动力总成。新车提供51.1度和65.2度两种电池容量可选，纯电续航里程普遍集中在350-400km区间，综合续航能力则达到1500km。该车采用双电机驱动，不仅动力性能强劲，还顺理成章地实现了四驱系统，无需额外刻意设计。当然，目前申报信息显示为双电机版本，但根据此前设计思路，未来很可能会推出面向南方市场用户的单电机版本，售价也有望进一步降低。
这台车的底盘，可以说是大有讲究。它搭载了行云数字底盘，能够通过数字化方式，对车辆状态进行实时监控与精准调整。同时，底盘还融合了空气悬架系统和智能预瞄魔毯悬架系统，能够通过摄像头与激光雷达提前扫描前方路面，并依靠数字算法迅速调整车身姿态，整个过程无缝衔接，从而显著提升整车的乘坐舒适性。
在初次体验大众ID.ERA 8X时，我们便注意到它在配置层面确实可圈可点，诸如沙发、彩电、大冰箱等元素一应俱全，甚至连后排小桌板也有所配备，整体设计思路与不少造车新势力的电动车型颇为相似。不过略显遗憾的是，当时我们试驾的这款车配备的是全景天窗版本，因此并未搭载吸顶电视功能。至于未来正式上市的新车，是否会补上这一配置，目前还不得而知。
虽说日常用得不算频繁，但放在当下，它依然是主流配置。逢年过节，手里捧着一杯冰镇饮料，往后排一坐，打开车载电视，那段原本无聊透顶的时光，就这么被打发得刚刚好。想想看，还真挺有仪式感的。
