价格锚定20万级 权益覆盖购车全周期
据长城汽车官网信息显示，哈弗猛龙PLUS七座版本次共推出3款配置车型，具体预售价格如下：哈弗猛龙PLUS Hi4 192 Max 七座版19.38万元、哈弗猛龙PLUS Hi4 192 Max 七座领航版20.38万元、哈弗猛龙PLUS Hi4 252 Ultra 七座领航版21.98万元。
为提升市场竞争力，哈弗同步推出三项预售权益：下订享2000元抵5000元购车款的先享礼；下订可获8000元置换补贴的置换礼；以及价值3000元的5次免费基础保养的保养礼，权益覆盖购车、用车全周期，降低用户购车及后期使用成本。
核心产品层面，该车型采用2+3+2七座黄金布局，CLTC纯电续航252公里，综合续航超1000公里，全系标配Hi4智能四驱电混技术，兼顾家用空间与硬派出行需求。相较于同级别竞品比亚迪唐DM-i七座版（17.98-21.98万元），哈弗猛龙PLUS七座版以硬派方盒子造型和四驱性能形成差异化；对比方程豹钛7（17.98-21.98万元），其七座布局更贴合多人口家庭需求，价格区间高度重合，形成直接竞争关系。
20万级硬派新能源SUV成增长核心 哈弗借势补位
乘联会2026年第一季度新能源汽车市场报告显示，20-25万级新能源硬派SUV已成为市场核心增长板块，该价位段车型销量同比增长69.2%，占新能源SUV总销量的37.8%，用户关注度环比提升41.5%。随着新能源技术的普及，消费者对SUV的需求从单一通勤向家用、户外多场景延伸，兼具空间、性能与经济性的车型成为市场主流。
作为深耕SUV领域多年的自主品牌，哈弗依托长城汽车36年造车积淀，累计销量已突破1000万辆。2025年，哈弗斩获15-20万级新能源方盒子销量冠军，猛龙系列累计销量近20万辆，其中2025年全年销量达95345辆，同比增长35%，成为长城汽车新能源矩阵的核心力量。此次猛龙PLUS七座版的推出，进一步丰富了猛龙系列产品阵容，填补了品牌在20万级新能源硬派七座SUV市场的空白，契合当前行业发展趋势。
从行业竞争来看，当前20-25万级新能源硬派SUV市场呈现多品牌竞争格局，除比亚迪唐DM-i、方程豹钛7外，吉利银河L7、奇瑞捷途旅行者等车型均布局该赛道，产品同质化竞争加剧。哈弗猛龙PLUS七座版凭借Hi4四驱技术、灵活七座空间及哈弗品牌口碑，试图在细分市场中突围，巩固自主品牌在SUV领域的竞争优势。
以棱角精神链接用户 强化品类创新优势
本次车展上，哈弗以“热爱自由，活出棱角”为主题，邀请非遗文化博主、自驾旅行达人等用户代表分享体验，传递品牌“有棱角、敢探索、不妥协”的棱角精神。据哈弗官方介绍，猛龙PLUS七座版的研发以用户需求为核心，并非单纯增加座椅数量，而是打造“需要时刚好有的七座”，通过2+3+2灵活布局，兼顾家庭出行与户外探索需求，契合当前用户对“家庭与热爱兼得”的出行诉求。
产品层面，该车型延续了猛龙系列的硬派方盒子设计，搭载的Hi4智能四驱电混技术，可实现全场景出行适配，配合机械牙嵌式差速锁，提升复杂路况通过性，这一配置在同级别竞品中具备一定优势。同时，超大空间设计兼顾实用性与舒适性，满足多人口家庭长途自驾、日常通勤等多元场景需求。
