五菱星光卖得不错，首当其冲的原因，价格足够亲民，7.98-10.98万元的指导价，不管对比同级新能源还是燃油车来说都相当抗打。再一个，就是星光各方面的实力表现都很给力。
比如空间方面，星光就通过4835*1860*1515mm长宽高、2800mm轴距带来越级表现，前后排空间都足够宽敞，甚至1.8米成年人坐在后排也完全不会局促，头部、腿部空间都有所富裕，比同级大部分车型都要更宽敞一些，基本是达到了B级车水准。并且，星光的前排座椅还带有躺椅设计，让用户累了困了时都可以躺在车内休息，舒适性方面也做得相当贴心。
在此基础上，星光还保留了540L的后备厢容积，常规状态下能够同时载人载物，需要装运大件货物或快递时，也能将后排座椅全部倒放，进一步拓展厢内容积，反正满足家庭用车需求已经是绰绰有余。
续航方面，星光根据不同消费者的用车需求，提供了插混、纯电两种车型。其中，插混车型具备1100km综合续航以及3.98L/100km亏电油耗，并支持CLTC纯电续航150km，市区可用电，长途用油，降低用车成本。纯电车型的续航为510km，并带这个价位鲜有的2C快充，均达到同级中的不错水平。
关键是星光的实际续航表现也很扎实，在前段时间的冬测中，纯电续航达成率超120%，在去年的中汽中心举办的2024混合动力汽车极限挑战赛中，跑出了1346km续航、3.82L/100km亏电油耗的好成绩，综合里程续航达成率122%，一举斩获紧凑型轿车组、亏电油耗和极限续航维度的“三冠王”，不管是在寒冷还是炎热地区，五菱星光续航都能让人放心。
除此之外，星光还在配置方面也给到了不错诚意，不仅同级应有的倒车影像、定速巡航、主驾电动调节、自动空调等等配置都没缺席，甚至这个价位鲜有的L2级智驾辅助、雨量感应式雨刷、双音区语音控制、持续性语音识别等等功能在它身上也都能看见，在车辆的智能化与便利性方面均带来不错体验感。
最后，就是星光的颜值也很在线，不管是修长简洁的车身线条，配合电感前脸打造的科技范儿外观，还是当下流行的时尚简约风内饰设计，都很符合市场的主流审美。
